Či užPravouhlá kužeľová prevodovkazahrievanie počas nepretržitej prevádzky závisí vo veľkej miere od pracovných podmienok, stavu údržby a servisného prostredia. Nepretržitá prevádzka za menovitých štandardných podmienok vedie len k miernemu zvýšeniu teploty, čo patrí k normálnym prevádzkovým vlastnostiam. Nie je potrebné sa obávať príliš horúceho povrchu krytu. Napriek tomu je väčšina prípadov abnormálneho prehriatia spôsobená nesprávnou obsluhou a nedostatočnou údržbou, čo sa počíta ako jedna z najčastejších skrytých porúch zariadenia. Primárne spúšťače zahŕňajú vnútornú mechanickú stratu, zlyhanie mazania, obmedzený odvod tepla a nadmerné zaťaženie.
Po prvé a predovšetkým, abnormálne mazanie je hlavnou príčinou prehriatia. Keď pravouhlá kužeľová prevodovka beží nepretržite, vysoké-trenie ozubených kolies a ložísk vytvára zásadné teplo. Kvalifikované mazivo znižuje trenie prostredníctvom olejového filmu a odvádza vnútorné teplo. Ak nedostatočné mazivo nemôže úplne pokryť trecie kontaktné povrchy, objaví sa suché kovové trenie a vytvára obrovské dodatočné teplo. Ak mazivo zostane dlho nevymenené, bude oxidovať, hustnúť a hromadiť nečistoty. Jeho tekutosť a výkon prenosu tepla prudko klesá. Teplo nemôže cirkulovať a rozptýliť sa spolu s mazivom, hromadí sa vo vnútri krytu a rýchlo zvyšuje povrchovú teplotu.
Po druhé, preťažené pracovné podmienky vedú k nadmernej tvorbe tepla. Každá pravouhlá kužeľová prevodovka má menovitú nosnosť. Ak zariadenie pracuje nepretržite nad limitom zaťaženia, záberový tlak na ozubené kolesá a zaťaženie ložísk ďaleko presahuje projektované hodnoty. Trecí odpor komponentov narastá a vytvára znásobené teplo. Okrem toho časté štartovanie-zastavenie, dramatické okamžité kolísanie záťaže a časté otáčanie dopredu-dozadu spôsobujú opakované nárazové trenie vo vnútri jednotky a nepretržitú akumuláciu tepla. Dokonca aj pri prevádzke v rámci menovitej záťaže, dlhotrvajúca nepretržitá prevádzka{7}}na plné{8}}zaťaženie bez prerušovaného chladenia zachytí teplo a vedie k zjavnému prehriatiu krytu.
Po tretie, poruchy zariadenia a chyby inštalácie spôsobujú zvýšenie teploty. Opotrebované a zadreté vnútorné ložiská, nepravidelné vôle v zábere ozubených kolies a zhrdzavené zaseknuté komponenty dodávajú odpor plynulému otáčaniu. Zvýšený trecí odpor priamo tlačí výstup tepla nahor. Menšie poškodenia a zadretie vnútorných častí si zachovávajú trvalý prevádzkový odpor. Nepretržitá prevádzka rýchlo vytvára teplo, čím sa nielen zahrieva kryt, ale tiež urýchľuje zlyhanie komponentov.
V neposlednom rade obmedzený vonkajší odvod tepla vytvára riziká prehriatia. Pravouhlá kužeľová prevodovka vyžaduje dostatočný okolitý priestor na odvod tepla. Ak je jednotka umiestnená blízko stien alebo iných strojov, alebo je obklopená nahromadenými drobnosťami, prach a mastnota blokujú chladiace medzery, účinnosť prirodzeného rozptylu tepla výrazne klesá. V podmienkach vysokej-teploty, ako sú letné horúčavy, uzavreté dielne a priame vonkajšie slnečné svetlo, je samotná okolitá teplota relatívne vysoká. Teplotný rozdiel potrebný na výmenu tepla sa zmenšuje, čo sťažuje uvoľňovanie tepla generovaného počas nepretržitej prevádzky a ľahko spôsobuje abnormálne prehriatie. Počas dennej prevádzky nevyžaduje mierny nárast teploty žiadnu akciu. Ak je kryt horúci a teplota neustále stúpa, okamžite vypnite zariadenie na kontrolu, aby ste zabránili zlyhaniu maziva a trvalej deformácii komponentov spôsobenej vysokou teplotou.
