Na základe typu poskytovanej asistencie možno prevodovky riadenia rozdeliť na mechanické (bez asistencie) a na typy s posilňovačom-.
Mechanické prevody riadenia podľa ich konštrukčného tvaru možno ďalej rozdeliť na ozubené-a{1}}pastorok, recirkulačné guľôčkové, šnekové a kľukové typy, recirkulačné guľôčkové a kľukové typy a šnekové a valčekové typy. Najbežnejšie používané sú typy s ozubeným-a-pastorkom, obehovou guľou a šnekovým a kľukovým čapom.
Hrebeňový-a{1}}pastorok riadenia je najjednoduchším typom kormidlového zariadenia. Medzi jeho výhody patrí jednoduchá a kompaktná konštrukcia, vysoká tuhosť, nízka cena, citlivé riadenie, vysoká účinnosť vpred a vzad, jednoduché usporiadanie a vhodnosť na použitie so zavesením typu vzpera- a MacPherson. Môže tiež priamo poháňať tiahlo, čím sa zjednodušuje mechanizmus prevodu riadenia. Preto je široko používaný v osobných a ľahkých nákladných automobiloch.
Obehové guľové riadiace zariadenia majú vysokú účinnosť vpred a vzad, čo vedie k ľahkej prevádzke, dlhej životnosti a stabilnej a spoľahlivej prevádzke; prevodovky posilňovača riadenia sú v podstate kombináciou mechanického kormidlového zariadenia a posilňovacieho zariadenia.
Na základe média prenosu energie sa prevody posilňovača riadenia delia na pneumatické a hydraulické typy. Prevody hydraulického posilňovača riadenia, v závislosti od usporiadania a zapojenia mechanického kormidlového zariadenia, posilňovača a riadiaceho ventilu riadenia v systéme riadenia, možno ďalej rozdeliť na tri konštrukčné typy: integrálny typ (mechanický kormidlový valec, posilňovač a riadiaci ventil riadenia sú konštruované ako jeden celok), polo-integrovaný typ (mechanický kormidlový mechanizmus a riadiaci ventil riadenia sú navrhnuté spolu, s valcom s posilňovačom riadenia a samostatným ventilom riadenia je nezávislý), s valcom s posilňovačom riadenia a samostatným ventilom riadenia valec navrhnutý ako jeden celok).
